目前石膏應(yīng)用最大的市場(chǎng)應(yīng)屬于建材行業(yè),占到石膏總用量的84%左右,2004年用于建材行業(yè)的石膏總量就達(dá)到約2800萬(wàn)噸。同時(shí),建材行業(yè)也 是石膏應(yīng)用的最初級(jí)階段,也是經(jīng)濟(jì)效益最低的利用形式,主要是礦石開(kāi)采后的直接利用。其中的95%以上都用于...
摘 要: 從脫硫建筑石膏各相所具有的水化和脫水特性角度,利用鹵素水分測(cè)定儀,提出一種用于脫硫建筑石膏相組成分析的簡(jiǎn)單而有效的方法。就殘余二水石膏及無(wú)水石膏含量對(duì)脫硫建筑石膏性能的影響進(jìn)行試驗(yàn)研究,對(duì)相組成在煅燒設(shè)備及煅燒工藝改進(jìn)方面的應(yīng)用進(jìn)...
近年來(lái),我國(guó)現(xiàn)代化高速公路建設(shè)快速發(fā)展,高速公路路面結(jié)構(gòu)中,基層是直接位于面層下的結(jié)構(gòu)層次,主要起承重以及擴(kuò)散荷載應(yīng)力的作用,路面基層材料的優(yōu)劣直接影響路面的質(zhì)量和使用性能。普通硅酸鹽水泥收縮大,用于道路基層時(shí)極易發(fā)生收縮,進(jìn)而使路面產(chǎn)生反...
不斷破除制約信息消費(fèi)的瓶頸,完善信息消費(fèi)基礎(chǔ)設(shè)施,加快升級(jí)新技術(shù)新應(yīng)用,我國(guó)信息消費(fèi)大有可為、前景廣闊 只要一通電話(huà),就可實(shí)現(xiàn)云端面對(duì)面交流,音樂(lè)、視頻、圖片同步傳送,享受“全互動(dòng)”體驗(yàn);語(yǔ)音識(shí)別為交通出行提供智能導(dǎo)航,AR眼鏡應(yīng)用在智能...
當(dāng)前,全球人工智能技術(shù)研究主要集中在感知智能、認(rèn)知智能和情感智能三個(gè)主要部分上,我國(guó)的智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨三個(gè)主要問(wèn)題,而上述問(wèn)題均與我國(guó)人工智能基礎(chǔ)研究及關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)存在較大差距、應(yīng)用環(huán)境尚不成熟?! 〗鼉赡陙?lái),從論文發(fā)表數(shù)量來(lái)看,我國(guó)人工智...
工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)作為重要的數(shù)據(jù)通信產(chǎn)品,要保證系統(tǒng)長(zhǎng)期穩(wěn)定、安全的運(yùn)行,系統(tǒng)必須是開(kāi)放的,兼容多個(gè)廠家的產(chǎn)品,如果僅僅依賴(lài)于某一個(gè)廠家,風(fēng)險(xiǎn)極大。因此,基于擴(kuò)展性與兼容性考慮,應(yīng)當(dāng)充分考慮不同制造商的工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)混合組建冗余環(huán)網(wǎng),為未...
“東數(shù)西算”無(wú)疑是2022年一大熱詞,產(chǎn)業(yè)界和學(xué)術(shù)界就該話(huà)題進(jìn)行了深入的研究探討。" 整體上來(lái)看,“東數(shù)西算”的實(shí)施,一方面是為了更好地利用西部相對(duì)優(yōu)惠的電力資源和優(yōu)異的氣候條件,推動(dòng)數(shù)據(jù)中心的優(yōu)化布局和產(chǎn)業(yè)整體的綠色低碳發(fā)展;...
在當(dāng)今的數(shù)字化時(shí)代,“云大物移”正在深刻地影響每個(gè)人的生活方式和每個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)方式。在與制造企業(yè)進(jìn)行交流,以及在國(guó)際考察時(shí),我發(fā)現(xiàn)制造企業(yè)非常關(guān)注數(shù)字化轉(zhuǎn)型;在給企業(yè)培訓(xùn)的過(guò)程中,我也多次講述制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的主題?! ?那么,何謂數(shù)字...
如今,全球正邁向數(shù)字化新時(shí)代,以云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能與物聯(lián)網(wǎng)為代表的數(shù)字技術(shù),其能量在持續(xù)釋放。在這些層出不窮的數(shù)字技術(shù)的驅(qū)動(dòng)下,價(jià)值鏈正破裂重塑,新生態(tài)系統(tǒng)不斷涌現(xiàn),行業(yè)邊界變得越發(fā)模糊,越來(lái)越多的傳統(tǒng)企業(yè)都在試圖通過(guò)重構(gòu)自身業(yè)務(wù)模式...
在歷經(jīng)極端短缺、漲價(jià)后,汽車(chē)芯片的供需狀況來(lái)到了新調(diào)整期。近期,車(chē)用半導(dǎo)體缺貨與否的辯論成為熱議話(huà)題,當(dāng)前業(yè)界的共識(shí)是,部分芯片已經(jīng)不再短缺,但是結(jié)構(gòu)性緊缺仍存在。 從汽車(chē)數(shù)據(jù)看,缺芯導(dǎo)致的供應(yīng)鏈停滯已經(jīng)有所緩解。12月8日,根據(jù)群智咨...